济宁荣威4s店位置,济宁荣威4s店地址电话

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  1. 比亚迪宋dm-i的性价比怎么样?保养贵吗?

比亚迪宋dm-i的性价比怎么样?保养贵吗?

比亚迪宋DMi全系售价14.68~16.98万,分为51km纯电续航和110km纯电续航二个版本。若是性价比,那宋PULS DMi的性价比是不错的,被比亚迪当王牌来打的车,差不到哪去。通过对比,比亚迪宋DMi的性价比主要体现在这几个方面

第一是油耗。按工信部的数据,51km的百公里油耗为1.5L,110km的百公里油耗为0.9L。理论上来说,110km续航版本的车,完全可以做到0油耗,短途通勤110km完全足够。

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(图片来源网络,侵删)

考虑到这是一台混动车,难免会有馈电工况。由于比亚迪DMi混动架构跟本田i-MMD混动架构类似,参考本田的综合油耗,可以得知宋PLUS DMi的馈电油耗在5L/100km左右。这份油耗,绝对够低了,单论综合油耗,超过99%的油车。

第二便是空间。宋PLLUS DMi的长宽高分别为4705*1890*1680,跟同级别的紧凑级SUV比起来,更显宽大,属于A+级的水准。轴距为2765mm,差不到够到了中型SUV的轴距,内部空间大,后排空间充足,还没有凸起,实际空间表现出色。

第三便是价格。现在市面上的弱混车,比如丰田罗拉,雷凌混动,本田享域等弱混车,空间没有宋PULS DMi大,配置没有宋PLUS DMi多,以一台紧凑级轿车的规格,卖到了13~15万。

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跟纯燃油车比,宋PLUS以弱混,省油,空间大的优势,只比国产车贵一些,同配置水平大概贵1~2万。若是跟合资车的紧凑级SUV比起来,那就算便宜了,顶配差不到是合资SUV的低配价格。

第四便是安全性。宋PLUS DMi作为混动车,是搭载了一块容量不小的锂电池的。51km续航版本搭载的是一块8.3kwh的磷酸铁锂电池,110km续航版本搭载一块18.3kwh的磷酸铁锂电池。

保养可参考17款宋DM,这是542型的车,正常是HEV7500公里或一年内保养一次,先到为准,保养一次所有费用为246元!至于跑多远能省出来,看你充电方便与否,充电方便,纯电就是几分钱一公里,不方便,那么基本就是官方油耗。在限牌城市北京例外,因为有北汽那个扶不起的二货存在,插电混动在北京不算新能源车),单双号限行时,DMi车不受影响,省去挤公交地铁时间,比打车更省钱,这也算是隐性降油耗;这个车的对手,不是自家纯燃油车,配合唐DMi,对手是卖价14万以上的所有的纯燃油SUV,且不论级别与品牌,应该没有比其更省油的了,加速比其快的也不多。或者举个例子,当年买唐DM时我做过对比,同样价位,24.99万,唐DM有全时四驱,而福特锐界仅有两驱最低配,福特锐界适时四驱卖29.99万,算上购置税得33万。我朋友的福特锐界两驱次顶配市区与高速平均油耗12个,而18款唐DM烧油时为9.5个左右(21款少一些,唐DMi更少),纯电是9分钱一公里,油价照7元计算,纯电累计2000公里,能比锐界省1500元。而唐DM比锐界还多了电子全时四驱(电子全时四驱响应时间是20毫秒,机械全时四驱是200毫秒,适时四驱更长,分时四驱靠手速,四驱在冰雪路面,泥泞路面,高速爆胎下比两驱表现好,尤其是高速爆胎下,你不知道何时会爆胎,也不知道爆前胎还是爆后胎,也不知道是爆哪一侧的胎)电空调,移动电站,免购置税,绿牌不限行(北京除外),移动电站(带个电磁炉就能野外做饭,带个电烤盘就能野外吃烧烤),加速快,动力强,扭矩大。另外,我家的17款宋DM与唐DM还有一个功能,当车检测发动机长时间未启动导致蓄电池电量低时,比如去年疫情期间好几个月未动车,会自动启动发动机运行15分钟给蓄电池充电,不知道这次的DMi有没有这个功能。充电方便买纯电续航110版本,充电不方便买纯电低续航版本

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到此,以上就是小编对于济宁荣威4s店位置的问题就介绍到这了,希望介绍关于济宁荣威4s店位置的1点解答对大家有用。

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交换机 2024-09-09 13:43 0

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